成都鎖車(chē)器系統(tǒng)_鎖車(chē)器系統(tǒng)中心_中人機(jī)械：

顧名思義就是防止驅(qū)動(dòng)輪加速打滑的控制系統(tǒng)， 其目的就是要防止車(chē)輛尤其是大馬力的車(chē)子， 在起步、再加速驅(qū)動(dòng)輪打滑的現(xiàn)象， 以維持車(chē)輛行駛方向的穩(wěn)定性，保持好的操控性及適當(dāng)?shù)尿?qū)動(dòng)力， 達(dá)到有好的行車(chē)安全。它的原理并不復(fù)雜：當(dāng)電腦檢測(cè)到某個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，就會(huì)自降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，并對(duì)打滑的車(chē)輪施加制動(dòng)，直到車(chē)輪恢復(fù)正常的轉(zhuǎn)動(dòng)。不管什么樣的轎車(chē)，鎖車(chē)器系統(tǒng)哪家好，它和地面抵觸的都只有幾十個(gè)平方厘米大的面積，也就是4條輪胎的接地面積，如果車(chē)輪打滑得不到控制，車(chē)子就會(huì)失控。別以為只有剎車(chē)時(shí)車(chē)輪抱死會(huì)出危險(xiǎn)，起步時(shí)車(chē)輪打滑一樣會(huì)出問(wèn)題。

在一些電影特技場(chǎng)景中，武漢鎖車(chē)器系統(tǒng)，有的車(chē)子是不裝ABS的，所以我們才能看到它們側(cè)滑、甩尾等多種高難度的刺激場(chǎng)面。對(duì)于一些想追求駕駛刺激的賽車(chē)手，他們同樣不喜歡給汽車(chē)裝上ABS。終究一點(diǎn)，成都鎖車(chē)器系統(tǒng)，ABS不是給特級(jí)演員和賽車(chē)手設(shè)計(jì)的，而是針對(duì)一般駕駛者，以保證他們駕車(chē)的安全。上世紀(jì)90年代汽車(chē)配置中受關(guān)注的要屬ABS了，鎖車(chē)器系統(tǒng)訂做，就是當(dāng)時(shí)的捷達(dá)、桑塔納也不敢說(shuō)是每車(chē)必備，而到了當(dāng)前，ABS已是新車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配備。

• 上一條：中人機(jī)械設(shè)備|液壓升降平臺(tái)維修|湖北升降平臺(tái)維修
• 下一條：成都鎖車(chē)器系統(tǒng)|汽車(chē)鎖車(chē)器系統(tǒng)|武漢中人機(jī)械(多圖)